凯文基斯纳在第16洞和第17洞连续抓鸟成功以66杆完赛

历史战绩0胜5负，如今终于破茧而出，而且是在多达6个人的加洞赛中!周日在绿蔷薇球场举行的温德姆锦标赛的决赛轮中，开赛时还落后榜首4杆的凯文-基斯纳在第16洞和第17洞连续抓鸟成功，以66杆完赛，总成绩为-15，得以和亚当-斯科特、罗杰-斯隆、罗相昱、金时沅以及布兰登-格雷斯一道进入到加洞赛，之前在美巡赛中5场加洞赛中从未尝到胜绩的基斯纳终于在第二洞抓下小鸟，击败了所有对手，在这一平了温德姆锦标赛历史上人数最多记录的加洞赛中打破了自己的加洞赛冠军荒，从而赢得了自2019年戴尔比洞世锦赛以来的首个美巡赛桂冠，同时也是生涯的第4个美巡赛冠军。这也是美巡赛历史上第3次出现多达6个球员参加的加洞赛，是自2001年澳洲球员罗伯特-艾伦比在里维埃拉球场获胜之后的首次。赛后，基斯纳除了表示能打破加洞赛冠军荒令自己感到无比欣慰之外，还希望今年莱德杯的队队长史翠克能将自己招入队长参加莱德杯。

以下就是选手凯文-基斯纳(Kevin Kisner)在2020~21赛季美巡赛/温德姆锦标赛(the 2021 Wyndham Championship)上的夺冠装备。

一号木：Callaway Great Big Bertha (8.5° ), 配Fujikura Ventus Blue 6X杆身

三号木：Callaway Epic Speed (15° ), 配Fujikura Ventus Blue 7X杆身

混合杆：Callaway Apex Pro (18° ), 配Aldila Rogue Black 130 X杆身

铁杆：Callaway Apex UT (3, 4), 配Mitsubishi MMT 125杆身; Apex Pro (5-9), 配Nippon N.S. Pro Modus3 Tour 120杆身

挖起杆：Titleist Vokey Design SM8 (46° , 60° ), Callaway JAWS Forged (52° ), 配Nippon N.S. Pro Modus3 Tour 120杆身

推杆：Odyssey Exo Seven

球：Titleist Pro V1x

2021年度的温德姆锦标赛中，在6人参加的加洞赛里面，凯文-基斯纳曾一度摇着头，这是因为他觉得在美巡赛的加洞赛里面要想获胜实在太难了，之前他创下了0胜5负的加洞赛历史尴尬战绩。加洞赛首洞中，基斯纳凭借一记30码的差不多一切进洞的切杆击球而得以幸存，同时也拜托对手亚当-斯科特的不可思议的近距离推杆不进。从来都不是一位重炮手的基斯纳的开球平均距离的统计排名只在第167位，然而在第18洞他的开球居然超越了素以重炮开球著称的亚当-斯科特，然后就是攻旗杆把球停在了离洞杯只有3英尺的位置并顺利推进了锁定胜局的小鸟推。整个赛事中，他的平均开球距离在303码，这个数字要比他的赛季平均值高出了15码之多。基斯纳的获胜绝非决赛轮的灵光乍现，而是整个赛事中的不断努力，他在全部四轮赛事中的上果岭率达到了81%，周日决赛轮的推杆得分为1.286杆，最后三个洞中他推进了两记小鸟推，其中包括了第16洞的11英尺推杆以及第17洞的挖起杆停在了离洞杯不到2英尺的位置。他在塞吉菲尔德乡村俱乐部球场上用了一个新老结合的球包完成了全部四轮赛事，其中他在今年里尝试了不同的Odyssey推杆，这里面包括了他在RBC传统赛中用了一周的一款长推杆，他保持住了美巡赛场最佳推杆手的地位，在推杆得分统计环节排在了全联盟的第12位。而在温德姆锦标赛中，他采用了Odyssey EXO Seven推杆，这是同他在2019年的戴尔比洞世锦赛上夺冠时使用的一样的双翼式推杆。而他的球包中的其它装备包括了Callaway当红的Epic Speed三号木以及Great Big Bertha一号木，这款产品自2015年上市之后就一直是基斯纳的心爱之物。虽然那一年中他就在3场加洞赛中失利，然而如今他却凭借着自身的努力打破了加洞赛的冠军荒，迎来了加洞赛中的首冠。

卡拉威公司推出的Great Big Bertha(大大百发)一号木在15年就帮助了基斯纳赢得了美巡赛首冠。该公司称其集中了V系列一号木以及上季推出的Big Bertha Alpha 815一号木的优点于一身来为用户提供更快的速度、更高的容错度以及更低的旋转度。Great Big Bertha 一号木有着一个钛制的杆面以及骨架，还有一个轻质的锻造而成的合金造冠部能帮助减少整体的份量并降低重心。此外，它还有可调节的销杆，能让球员设置4个杆头角度和二个杆身角度，另外的10.5克重的钢制滑块被安置到杆头后方的轨道上，这个设计很吸引眼球。在跟部设置重量块能造成左曲，而在中部安放重量块则能造成中性球路或轻微的右曲球线路。Great Big Bertha之所以能确定更多的左曲格调是因为重量块能比以前放置到更靠近跟部的位置，而且重量块也比2年前推出的Big Bertha一号木来的重。而且杆头周边设计了导轨，MOI值得到了增加来提升容错度，还能确保偏差击球时的球速。另外加在底部的5克重的调节杆能象之前的Big Bertha及V系列一号木那样将旋转率降低300 rpm，同时，Great Big Bertha的总重量比之前的Big Bertha轻了大约10至15克。而且，据卡拉威公司称，新款的Great Big Bertha比起之前的V系列一号木风阻更小，因此下杆会更加顺畅，令球员能将更多的杆头速度传输给球。

自从2017年首度推出后，Callaway的Epic系列产品就树立起了针对距离输出和容错度的新标准，特别是在木杆领域。在过去的几年间，Callaway公司拒绝了吃老本，并且持续开发人工智能技术来进一步挖掘Epic产品的表现力。Callaway最新的2021款Epic球道木是该公司史上出品的打得最远的、最具容错度的球道木产品。而Epic Speed球道木产出的是中等高度的球路以及低至中度的旋转度;而Epic Max球道木则产出的是更高的球路以及中等至高程度的旋转度。Callaway公司研发的“越狱”技术是高尔夫球具业界近年来最具创造力的发明之一，但是在今年，越狱技术得到了进一步的研发来帮助球员们做出更好的表现。运用了人工智能技术后，Callaway公司的工程师们将Epic Speed球道木配备了崭新的越狱-人工智能-速度刀锋(Jailbreak A.I. Velocity Blades)。该刀锋加固了球具的身体，使得杆头在水平方向以及扭转的方向上的稳定性得到提升。这种设计使得杆面在击球时能得到“扭曲”，以此来提升偏差击球时的表现力。该款球道木还有着一个新颖的经由人工智能技术设计的Flash Face SS21杆面，这是经过特殊设计的杆面，能在整个杆面范围内产出高球速。拥有着中等尺寸大小的杆头外形以及靠前设置的重心位置的Callaway Epic Speed球道木能产出强劲而又极具穿透力的球路，非常适合于那些有着高旋转度且寻求一号木表现力的球道木的球员。

Callaway最新出品的2021款混合杆包括了：Apex 21以及Apex Pro 21，它们包含了一些新的改变使得这个系列依然处在业界最佳产品之列。这个新系列为用户们提供了铁杆和球道木之间最好的衔接产品。其中的Apex Pro 21款混合杆特别是针对那些差点更低的高水平球员，他们需求的是一款有着铁杆类似外形设计、高球速以及最大程度多样性的混合杆。虽然以往的混合杆产品取得了巨大的成功，但是Callaway公司的工程师们在设计2021款的Apex混合杆系列时还是发觉了巨大的提升空间。其中大多数的创新都是来自于该公司的人工智能辅助设计和生产过程。Apex Pro 21款混合杆采用了Callaway公司新颖的越狱A.I.速度条结构以及A.I.辅助设计的Flash Face SS21杆面，这是该产品的两大创新亮点。速度条结构加固了杆头硬度，而且是在垂直以及水平方向上均做到了提升稳定性效果。这一点使得杆面在击球时做到“扭动”从而提高偏差击球时的表现力。而新的Flash Face SS21杆面是一大被验证成功的设计理念，它能让整个杆面范围内都能产出高的球速。拥有光泽外表、固定套筒以及更小尺寸杆头的Apex Pro 21混合杆显然是卡拉威公司推出的一款极具档次、出挑的、针对高水平球员的产品。

Apex多功能铁杆的表现力、可打性以及容错度非常适合于那些寻求一款具有高技术含量的，针对混合杆或者长铁杆的替代品。这款产品具有传统的长铁杆外形，能输出足够好的表现力、容错度以及可打性，令用户有使用的是锻造型杆面和空腔后置的铁杆感觉。而由#455号木工钢锻造而成的杆面能帮助整个杆面范围内输出更高的球速并且达到球员所寻求的输出距离。其底部重量分布能降低重心位置，使得这款多功能球杆更容易打，更容易把球打向空中。

2019年，Callaway公司同时推出了Apex和Apex Pro 2019款铁杆。这些产品采用了#2015号碳素钢锻造而成，在长铁杆和中铁杆上采用了杯面设计，还有钢制的和钨制的内置重量块以及聚氨酯注入的可吸收震动的材料。相比于2016年刚推出的Apex系列铁杆，Callaway公司希望2019款的改进产品能吸引更多的高水平球员，而Apex Pro 2019款铁杆则是针对精英级球员设计，它不仅有着超强的距离输出，而且还能作为提升成绩的得分铁杆。其中的3号铁到7号铁这几支铁杆都在杆面后部采用了聚氨酯注塑技术来获得额外的柔软感觉。3-7号铁杆还有着杯面设计，精密机床处理的钢材以及钨制重量块能降低重心位置。而更大号的铁杆则采用了外置重量块以及平的杆面碟，球员们可以更容易打出攻旗杆，从而在得分铁杆上获得更好的控制度。

Vokey Design SM8是Titleist最新推出的挖起杆系列，其中的SM代表着旋转度铣床工艺处理，这是一种挖起杆的生产技术，也就是通过特殊的锯式切割工具来在光滑的击球区域上打造出沟槽部分。史上首款带有铣床处理而出的沟槽技术的Titleist挖起杆出现于2007年。SM8注定是取代SM7的产品，该系列产品的杆头角度从46° 延伸至62° ，具有4种表面工艺：镀铬的巡回赛模式、拉丝钢、乌黑以及粗糙原始模式。而每支挖杆上的沟槽部分则是根据杆头角度不同而不同，低角度(46° -54° )上的沟槽是又窄又深的铁杆式样;而高角度(56° -62° )上的则是更宽的沟槽，这样沙子和水就能更有效地从杆头上去除。它们有着渐进式的重心分布，而底部研磨方式则多达6种。

新推出的JAWS Forged挖起杆系列显然是针对精英级球员的，卡拉威公司的传奇挖杆工匠罗杰-克利夫兰打造出了这款产品来匹配高尔夫运动的最高标准。这款产品有着更小的外形、直直的前缘、最小程度的杆面后移、百分百的锻造铁杆的感觉以及JAWS沟槽所带来的高旋转度以及进攻性的得分表现。其中，JAWS沟槽设计匹配了超级锐利的前缘半径并整合了杆面炸裂级的表面粗糙度赋予在打击区域内。S20C钢材百分百锻造而成的杆头进行了绸面工艺处理，这得到了制杆大师罗杰-克利夫兰的亲手打造。每一支杆的重心位置都得到了优化来匹配理想的球路，经过巡回赛考验的C型研磨工艺适合于那些高水平的短杆球员，这使得他们在果岭周边能得到广泛的发挥。

2017年，Odyssey首度将带有微铰链杆面的推杆推向了市场，那是O-Works系列;而忠实用户们对于其原有的White Hot嵌入物杆面的推杆依然情有独钟，面对这种局面，Callaway推出了EXO系列这一整合了上述两种杆面技术的高端推杆产品。EXO系列包含了三种高MOI值的槌型推杆产品。其新颖的杆面被称为White Hot微铰链嵌入物，这种设计的意义在于可以给到选手们相比于原先的微铰链杆面更多的声响反馈，技术核心就是在更大的铰链型嵌入物的后面添加了更为紧实的White Hot材质。根据以下理论：球的接触点越少则推杆的感觉越柔软而声响就被吸纳了更多，所以White Hot嵌入物增加了接触点，所以EXO系列推杆的声响就会更大。还有就是该系列推杆的杆头周边都是用更重的17-4号不锈钢打造而成，而红色的中间部分则是用6061号铝材铣切而成，因此该系列推杆可以保持很高的MOI值，具有更强的稳定性，而EXO#7推杆拥有着漂亮的两侧飞翼式设计，其“翅膀”采用了镂空设计理念，在保证稳定性的同时还能减轻重量。

作为全世界范围内职业巡回赛场上的头号用球，最新款的Titleist Pro V1x提供了全方位的表现力，还有更多的速度来获得更远的距离输出、高弹道以及低的远距离旋转度外加其特有的“落地即停”(Drop-and-Stop™)控制度和柔软的感觉。比旧款薄了17%的铸造聚氨酯弹性体外层系统输出更高的球速，而新的套管层能造就更高的球速并将远距离的旋转度更为降低，其内核的结构也能确保更远的距离。拉直平铺的表面338个四面体凹孔设计能使球飞得高且稳定。